روانکاری بلبرینگ و رولبرینگ
همانطور که میدانید بلبرینگ ها نیاز به روانکاری دارند و در انواع مختلف بلبرینگ ، رولبرینگ و بیرینگ روشهای مختلفی برای روانکاری استفاده می شود در این مقاله سعی داریم به مبحث انواع روانکاری بلبرینگ ها و تمدید روانکاری بلبرینگ و رولبرینگ ها بپردازیم.
بررسی روش های روانکاری بلبرینگ و رولبرینگ
انتخاب روش روانکاری مجدد بلبرینگ ، رولبرینگ و یاتاقان ها عموما به نوع کاربرد و دوره روانکاری مجدد بستگی دارد.
• تزریق گریس تازه (Replenishment) : روش مناسبی می باشد که برای دوره های روانکاری مجدد کم تر از شش ماه ترجیح داده می شود. در این روش نیازی به توقف ماشین نمی باشد ودر مقایسه با روش روانکاری مداوم دمای پایدار(Steay State Tempreture) کم تری ایجاد می کند.
• تعویض کامل گریس : عموما برای دوره های روانکاری بیشتر از شش ماه توصیه می شود. این عملیات معمولا به عنوان بخشی از برنامه تعمیر و نگهداری بلبرینگ ،بیرینگ و رولبرینگ انجام می شود.
• روانکاری مداوم: در شرایطی که دوره روانکاری به علت اثرات ناشی از آلودگی کوتاه می باشد ویا به سختی می توان به بلبرینگ دسترسی یافت، استفاده می شود.روانکاری مداوم برای سرعت بالا توصیه نمی شود زیرا کف کردن بیش از حد گریس باعث افزایش دمای کارکرد و تخریب ساختار غلیظ کننده گریس می شود.
محاسبه مقدار گریس در روانکاری بلبرینگ
در صورتی که در یک چیدمان از بلبرینگ های مختلف استفاده میشود باید از دوره روانکاری کوتاه تر برای هر دو بلبرینگ استفاده کرد.ملاحظات ومقدار گریس برای سه روش فوق در بخش های بعدی آورده شده اند. تزریق گریس تازه همان طور که قبلانیز گفته شده بلبرینگ ، یاتاقان ، رولبرینگ باید در ابتدا از گریس پرشود ولی فضای خالی در نشیمنگاه به صورت جزئی پر می شود. وابسته به روش تزریق گریس مقدار اولیه توصیه شده برحسب درصد فضای خالی در نشیمنگاه
• %40برای وقتی که تزریق از کنار بلبرینگ انجام می گیرد،
• %20برای وقتی گریس از طریق سوراخ و شیار موجود بر روی رینگ های داخلی یا خارجی بلبرینگ تزریق می شود.
مقدار گریس مناسب برای تزریق گریس تازه از کنار بلبرینگ ، رولبرینگ از رابطه زیر به دست می آید.
Gp = 0,005 D B
و برای تزریق گریس تازه از طریق رنگ داخلی یا خارجی،
Gp = 0,002 D B
که در آن
Gp= مقدار گریس تازه که باید اضافه شود، g
D= قطر خارجی بلبرینگ، mm
B= کل پهنای بلبرینگ(برای بیرنگ‌های کف گرد ارتفاع H، mm)
به منظور تزریق گریس توسط تفنگ گریس (Grease Gun) باید سوراخ مربوطه در نشیمنگاه تعبیه می شود.اگر از آب بند تماسی استفاده شود، باید در نشیمنگاه سوراخی جهت خروج گریس تعبیه شود تا گریس اضافی از نشیمنگاه خارج شده و موجب افزایش دمای بلبرینگ نشود. سوراخ خروجی نشیمنگاه باید هنگام شستشو با آب فشار قوی کاملا بسته شود.
خطر افزایش دما ناشی از گریس اضافی در اطراف بلبرینگ در شرایطی که سرعت بالا می باشد، بسیار بیشتر است. در این شرایط توصیه می شود که از شیر فرار گریس (Escape Hole Grease) بجای سوراخ خروجی استفاده شود. شیر فرار گریس شامل یک دیسک می باشد که با شفت دوران می کند و با در پوش نشیمنگاه تشکیل یک شکاف باریک را می دهد.گریس مصرف شده و اضافی به کمک دیسک و از طریق شکاف بین دیسک و نشیمنگاه از نشیمنگاه خارج می شوند.
برای اطمینان از رسیدن گریس تازه به بلبرینگ و جایگزین شدن گریس قدیمی، گریس تازه باید در کنار رینگ خارجی و یا در شرایط بهتر در داخل بلبرینگ تزریق شود. برای کمک به روانکاری بهتر در بعضی بلبرینگ ها مانند رولبرینگ کروی، شیار محیطی و سوراخ های روانکاری در رینگ خارجی یا داخلی تعبیه شده است.
برای جایگزینی موثر گریس قدیمی، باید گریس جدید هنگام کار ماشین تزریق شود. در صورتی که ماشین در حال کار نمی باشد باید هنگام تزریق گریس بلبرینگ چرخانده شود. وقتی گریس از طریق رینگ داخلی یا خارجی وارد می شود گریسکاری موثرتر است وبه گریس کم تری نسبت به گریسکاری از اطراف بلبرینگ نیاز است. فرض بر این است که سوراخ ها و مسیرهای گریس کاری قبلا هنگام گریس کاری اولیه پر شده اند. در غیر این صورت در اولین تزریق، گریس بیشتری لازم است تا شیارها و مسیرهای خالی را پر کند.
وقتی مسیرتزریق گریس طولانی است باید امکان پمپاژ گریس در دمای محیط بررسی و از رسیدن گریس به بلبرینگ اطمینان حاصل شود. وقتی فضای خالی نشیمنگاه تقربیا پر شد، حدود%75 فضای خالی آن، گریس باید به طور کامل تعویض شود.وقتی روانکاری از کنار بلبرینگ انجام می گیرد و در ابتدا %40فضای خالی از گریس پر است پس از پنج بار تزریق گریس تازه باید گریس به طور کامل تعویض شود.در شرایط گریس اولیه کم در فضای نشیمنگاه و تزریق کم تر گریس ودر حالت تزریق مستقیم از طریق رینگ داخلی و خارجی تعویض کامل گریس به ندرت ودر شرایط خاص لازم می شود.
تعویض کامل گریس بلبرینگ و رولبرینگ
پس چند بار تزریق گریس و یا در صورت طولانی بودن زمان روانکاری مجدد بلبرینگ (طولانی تر از شش ماه ) گریس باید به طور کامل تعویض شود. پرکردن بلبرینگ با گریس جدید باید مطابق شرایط گفته شده بخش تزریق تازه انجام گیرد.
برای تعویض گریس باید نشیمنگاه به سادگی قابل دسترسی باشد وبتوان آن را باز کرد. قسمت بالای نشیمنگاه های دو تکه و در پوش نشیمنگاه های یک پارچه به سادگی قابل برداشتن بوده و می توان به بلبرینگ دسترسی پیدا کرد. بعد از برداشتن گریس استفاده شده، ابتدا باید بلبرینگ (بین اجزا غلتنده) را گریس کاری کرد. در هنگام روانکاری مجدد باید توجه شود که آلودگی به همراه گریس وارد بلبرینگ و نشیمنگاه نشود وگریس نیز در معرض آلودگی قرار نگیرد. استفاده از دستکش های مقاوم به گریس برای جلوگیری از ایجاد حساسیت پوست توصیه می شود.
وقتی دسترسی به نشیمنگاه مشکل است ولی امکانات تزریق و خروج گریس موجود می باشند می توان با چند بار پیاپی تزریق گریس از خارج شدن گریس قدیمی و جایگزینی آن با گریس جدید اطمینان پیداکرد. البته این روش در سرعت های بالا به علت کف کردن گریس اضافی باعث افزایش دمای بلبرینگ می شود.
روانکاری مدوام انواع بلبرینگ و رولبرینگ
این روش وقتی بکار می رود که در دوره روانکاری مجدد محاسبه شده، به علت وجود آلودگی ها،کم بوده ویا روش ها دیگر روانکاری امکان پذیر نمی باشند، روانکاری مداوم به علت افزایش دمای ناشی از گریس اضافی، فقط برای سرعت های پایین
• A<150000 برای بلبرینگ ها و
• A<75000 برای رولبرینگ های
توصیه می شود.
جهت مطالعه مطالب بیشتر در مورد بلبرینگ ، برینگ ، رولبرینگ ، یاتاقان و .. می توانید به بخش مقالات سایت گروه بازرگانی نیک صدرا صنعت مراجعه نمایید. همچنین جهت مشاوره گریس مناسب بلبرینگ و بلبرینگ و استعلام قیمت می توانید با کارشناسان فروش نیک صدرا صنعت تماس حاصل فرمایید.
مقالات مرتبط
